Компания автозапчастей Нинбо Форс, Лтд.
*Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших индивидуальных предложениях.
Европейский крюк типа S с храповым механизмом диаметром 25 мм (модель BT-TDS-021) — это специализированное решение для крепления грузов, производимое компанией Botuan в Чжэцзяне, Китай. Этот ремень, разработанный с учетом строгих стандартов транспортировки, имеет ширину 1 дюйм (25 мм) и длину 15 футов, что делает его пригодным для перевозки самых разных типов грузов. Изготовлен из высококачественной полиэфирной ленты и оснащен европейским крючком типа S для надежного крепления. Обладая прочностью на разрыв (BS) 1500 фунтов и соответствием стандарту WSTDA-T-1, этот ремень с храповым механизмом обеспечивает безопасную и надежную фиксацию при легких и средних нагрузках.
● Не превышайте номинальную мощность
Всегда следите за тем, чтобы вес груза не превышал номинальную прочность ремня на разрыв (BS) 1500 фунтов. Пользователи должны рассчитать безопасный предел рабочей нагрузки (обычно 1/3 от BS), чтобы предотвратить перегрузку. Превышение этих ограничений может привести к выходу из строя ремня, что создаст угрозу для оператора и повредит груз.
● Осмотрите S-образные крючки и лямки.
Перед каждым использованием тщательно осматривайте европейские крючки типа S, чтобы убедиться, что они не погнуты, не треснуты и не подвержены коррозии. Проверьте полиэфирную лямку на наличие признаков износа, потертостей, порезов или повреждений от ультрафиолета. Поврежденная лента или крючок могут сломаться при натяжении, поэтому немедленно замените все поврежденные компоненты.
● Обеспечьте правильное зацепление якоря
Убедитесь, что S-образные крюки надежно прикреплены к соответствующим точкам крепления на автомобиле или прицепе. Убедитесь, что точки крепления соответствуют размеру и форме крючка, чтобы предотвратить соскальзывание или случайное расцепление во время транспортировки. Не прикрепляйте ремень к острым краям, которые могут порезать или ослабить металл.
● Европейский дизайн крючка типа S
Ремешок оснащен специальным европейским крючком типа S, который часто предназначен для установки на определенные гусеничные системы или точки крепления, имеющиеся на европейских грузовиках и прицепах. Такая конструкция обеспечивает плотное и надежное соединение, сводя к минимуму риск отсоединения крючка во время движения.
● Настраиваемые параметры оборудования
Будучи специалистом по крепежному оборудованию, продукт поддерживает широкий спектр конфигураций. Хотя эта модель оснащена европейскими S-образными крючками, производитель предлагает различные другие концевые фитинги, в том числе карабины, плоские крючки и проволочные крючки, что позволяет создавать бесконечные индивидуальные комбинации в соответствии с конкретными потребностями в креплении груза.
● Прочная конструкция из полиэстера
Ремешок изготовлен из высококачественной полиэфирной ленты, устойчивой к растяжению, истиранию и влаге. Этот материал гарантирует, что ремешок сохранит натяжение и структурную целостность с течением времени, обеспечивая надежную работу даже в неблагоприятных погодных условиях.
Транспорт
Крепление легких и средних грузов
Логистика и складирование
Европейские крепления для транспортных средств
Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. является профессиональным китайским OEM Европейский крючок типа S с храповым механизмом диаметром 25 мм (модель BT-TDS-021) поставщиком и ODM Европейский крючок типа S с храповым механизмом диаметром 25 мм (модель BT-TDS-021) компанией, Мы предлагаем ремни для крепления грузов, метизы, стропы, тенты и угловые защитные накладки, обслуживая такие отрасли, как транспорт, сельское хозяйство, строительство, энергетика и другие. Наши продукты имеют сертификаты CE, S-mark, GS и ISO 9001:2015, что гарантирует соответствие мировым стандартам качества. Оснащенные современным оборудованием и специализированной командой исследований и разработок, мы стимулируем инновации и поддерживаем стабильное глобальное присутствие. Являясь членом WSTDA, мы способствуем отраслевому сотрудничеству и предоставляем безопасные и экологичные логистические решения.
Площадь завода (м²)
Сотрудники
Опыт (лет)
2026-10-14
Отраслевой блог
2026-10-07
Отраслевой блог
2026-09-30
Отраслевой блог
2026-09-23
Отраслевой блог
2026-09-20
Отраслевой блог