Как работает фаркоп? Практическое руководство по его частям, типам и использованию

Водитель бортовой платформы заезжает на площадку для отдыха после пробега в 400 миль и замечает провисший трос, крепящий стальную катушку. Вместо того, чтобы перерезать кабель или повторно заделывать сборку, они вращают небольшой металлический корпус в середине линии. Спустя дюжину витков трос сидит намертво, а груз фиксируется менее чем за минуту. Этот фитинг представляет собой талреп — одно из старейших и самых надежных натяжных устройств, используемых в управлении грузами, такелажах и строительстве.

Что такое фаркоп?

Талреп — это механическое натяжное устройство, используемое для регулировки длины или натяжения канатов, тросов, стяжных тяг и аналогичных систем натяжения. Он состоит из центральной металлической рамы с резьбовыми отверстиями на обоих концах, а также двух концевых фитингов — крючков, проушин, губок или резьбовых шпилек — которые ввинчиваются в раму с противоположных сторон. Вращение центрального корпуса стягивает два фитинга вместе или раздвигает их, создавая точную регулируемую силу на прикрепленной линии.

Талрепы определяются типом корпуса (открытый или закрытый), конфигурацией концевого фитинга, материалом, размером резьбы и пределом рабочей нагрузки (WLL). Они производятся диаметром от 1/8 дюйма до нескольких дюймов, с грузоподъемностью от нескольких сотен фунтов до более 10 000 фунтов обычных размеров.

Как работает фаркоп?

Принцип работы – встречная резьба. На одном конце корпуса нарезана правая резьба, а на другом — левая; концевые фитинги соответствуют соответствующим образом. Когда корпус вращается по часовой стрелке, оба фитинга одновременно перемещаются внутрь, укорачивая узел и увеличивая натяжение лески. Когда он вращается против часовой стрелки, оба фитинга выдвигаются наружу, удлиняя узел и уменьшая натяжение.

Поскольку оба конца движутся одновременно, один полный оборот корпуса обеспечивает вдвое больший захват, чем обычный однорезьбовый крепеж, сохраняя при этом соединение центрированным и без перекручивания. Именно это делает талреп идеальным для точной регулировки натяжения в тех случаях, когда важна точная регулировка.

Детали талрепа и концевые фитинги

Стандартный талреп состоит из четырех основных компонентов: корпуса (рамы), винта с левой резьбой, винта с правой резьбой и двух концевых фитингов. Талрепы с открытым корпусом позволяют визуально контролировать зацепление резьбы, а конструкции с закрытым корпусом защищают резьбу от пыли и влаги. Конфигурация концевого фитинга определяет, как талреп соединяется с остальной частью сборки.

Где используются талрепы для управления грузом и такелажа?

В сфере грузоперевозок и логистики талрепы натягивают тросы на бортовых прицепах и закрепляют груз вдоль борта. ремни для фиксации и крепежное оборудование. В такелажные и подъемные применения , они регулируют длину строп, стабилизируют подъемные рамы и натягивают растяжки. На строительных площадках они поддерживают правильное натяжение тросовых перил, структурных стяжек и временных распорок, а в морской среде они обслуживают доковые линии, страховочные линии и стоячий такелаж парусной лодки.

Эти цифры отражают типичные пределы рабочей нагрузки для обычных диаметров талрепов из оцинкованной стали. Перед использованием всегда проверяйте точную максимальную допустимую нагрузку, указанную на изделии или предоставленную производителем. Талрепы из нержавеющей стали одного и того же диаметра могут иметь несколько разные номиналы, поэтому проверьте спецификацию конкретного сорта материала.

Как выбрать правильный фаркоп

Три проверки помогут вам сделать выбор. Сначала подтвердите предел рабочей нагрузки: максимальная нагрузка талрепа должна превышать максимальное натяжение, которое вы ожидаете в сборке. Во-вторых, проверьте размер резьбы и длину натяжителя: резьба должна соответствовать наконечникам вашего кабеля или стержня, а корпус должен обеспечивать достаточный ход, чтобы покрыть диапазон регулировки. В-третьих, выберите правильные концевые фитинги: крючки подходят для быстрых соединений, проушины подходят для постоянных заделок, а губки подходят для соединений со штифтом или скобой.

Изготовленный на заказ талреп натяжителя с многоконцевыми фитингами Этот стальной талреп обеспечивает регулируемое натяжение канатов, тросов или стержней с концами с проушиной, крюком или губками. Его винтовой механизм подходит для строительства и морского использования, а приведенные выше проверки выбора помогут подобрать его в соответствии с вашими требованиями к нагрузке и резьбе. Посмотреть продукт →

Если в вашей системе крепления груза также используются ремни, цепи или лебедки, выберите фитинги, которые аккуратно интегрируются с существующим оборудованием, и убедитесь, что зацепление резьбы по крайней мере равно диаметру резьбы, когда талреп находится под нагрузкой.

Осмотр и проверки безопасности

Поскольку талрепы часто находятся на открытом воздухе и в условиях повышенной вибрации, проверяйте их перед каждым ответственным использованием. Немедленно снимите фаркоп с эксплуатации, если вы обнаружите:

• Погнутый, треснувший или деформированный корпус или рама.
• Сорванная, изношенная или поврежденная резьба на корпусе или фитингах.
• Глубокая точечная коррозия, коррозия или трещины на покрытии, особенно вблизи резьбы.
• Погнутые, треснувшие или удлиненные концевые фитинги или штифты
• Признаки перегрузки, например, растянутые нити или открытые крючки.

Слегка смазывайте резьбу машинным маслом, избегайте боковой нагрузки на корпус талрепа и никогда не превышайте установленный предел рабочей нагрузки. При использовании несущего оборудования соблюдайте критерии проверки применимого стандарта, например ASME B30.26 в Северной Америке.

Часто задаваемые вопросы о талрепах