Цепь класса 70 против класса 80: выбор между креплением груза и подъемом над головой

A fleet maintenance manager opens two quotes for 3/8 дюймаch chain. Same length, same hooks listed on the drawing, and a price gap wide enough to notice. One supplier is quoting 70 класс transport chain, the other is quoting 80 класс. Both arrive in plain cartons, both will drag a skid steer onto a step deck, and neither will tell you by looking at it which job it is actually rated for.

Именно здесь начинается большинство ошибок цепочки. 70-й и 80-й классы — это не два уровня качества одного и того же продукта. Это два разных материала, рассчитанных на два разных конструктивных фактора и созданных для двух разных задач. Если вы сделаете неправильное соединение, вы либо заплатите надбавку за сплав за каждый фут крепежной цепи, либо поставите транспортную цепь из углеродистой стали на место номинального стропа.

70-й класс против 80-го класса: краткий ответ

Купить Грейд 70 для крепления груза. Купите марку 80 для подъема груза. Марка 70 представляет собой транспортную цепь из углеродистой стали, обычно покрытую желтым хроматом цинка и на каждом звене которой выбито число 7 или 70. Марка 80 представляет собой цепь из термообработанной легированной стали с штампом 8 или 80, выполненную в качестве подъемного компонента с расчетным коэффициентом 4:1.

Правило простое: цепь класса 70 никогда не должна поднимать груз над людьми. OSHA 1910.184 требует, чтобы стропы подвесной цепи были изготовлены из легированной стали и имели маркировку марки и грузоподъемности, поэтому крепежная цепь из углеродистой стали не соответствует требованиям, независимо от того, насколько чистой она выглядит на проверочном стенде.

70-й и 80-й класс бок о бок

Опубликованные цифры немного различаются у разных производителей, поэтому воспринимайте приведенные ниже цифры как типичные значения и подтвердите штамп на цепочке и бирку на готовой сборке.

Пределы рабочей нагрузки и прочность на разрыв являются типичными опубликованными значениями для цепи диаметром 3/8 дюйма; рейтинг сборки всегда соответствует компоненту с самым низким рейтингом.
Атрибут	70 класс	80 класс
Базовый материал	Углеродистая сталь	Термически обработанная легированная сталь
Расчетный фактор	3:1	4:1
Маркировка ссылок	7 или 70	8 или 80
3/8 предела рабочей нагрузки	6600 фунтов	7100 фунтов
3/8 прочности на разрыв	около 19 800 фунтов	около 28 400 фунтов
Накладной подъем	Не разрешено	Разрешено при наличии рейтинга и маркировки
Типичная работа	Крепление прицепа, крепление груза	Стропы, тали, такелаж

Почему легированная сталь выигрывает по прочности, но не всегда на бумаге

Марка 80 — это закаленная и отпущенная легированная сталь. Это повышает прочность на разрыв и сохраняет большую пластичность при падении или рывке груза, а это именно то поведение, которое вам нужно по отношению к машине или человеку. Марка 70 — это углеродистая сталь с покрытием, обеспечивающим устойчивость к атмосферным воздействиям, и ее рейтинг 3:1, поскольку предполагается, что под днищем прицепа никто не стоит.

Пределы рабочей нагрузки в фунтах, типичные опубликованные значения.

Одна деталь удивляет покупателей: при небольших диаметрах фигурка Grade 70 может располагаться выше, чем фигурка Grade 80 того же размера, поскольку две цифры отвечают на разные вопросы. Транспортная цепь Grade 70 размером 5/16 дюйма рассчитана на 4700 фунтов при соотношении 3:1; Подъемная цепь класса 80 диаметром 5/16 дюйма рассчитана на нагрузку 4500 фунтов при соотношении 4:1. Цепь из сплава по-прежнему является более прочной цепью, просто от нее требуется больший запас прочности.

Маркировка, отделка и на что обращает внимание инспектор

Оценка – это маркировка, а не цвет. Желтый хромат часто встречается в марке 70, потому что на нем легко появляются трещины, но многие цепи черные, оцинкованные или окрашенные. Прочтите штамп: 7 или 70 для транспортной цепи, 8 или 80 для подъемной цепи из легкого сплава, 10 или 100 для класса 100. Цепь без маркировки — это цепь без номинала, и это обычное явление на дороге в соответствии с 49 CFR 393.104 (b), который требует, чтобы на каждом креплении была нанесена маркировка ограничения рабочей нагрузки, установленная производителем.

70 класс: Следите за сплющенными или изношенными звеньями в местах, где цепь пересекает край прицепа или направляющую.
80 класс: проверьте крючки на наличие растянутых горловин и замков, которые больше не закрываются, а также погнутых или растянутых звеньев возле проушин строп.
Оба: Отбраковывайте цепь с зазубринами, выбоинами, трещинами, термическими повреждениями или звеньями, которые больше не сидят должным образом на крючке. Цепь снята с эксплуатации, не зачищена шлифовальной машиной.

Сборка сильна настолько, насколько прочно ее самое слабое звено

Предел рабочей нагрузки распространяется на всю сборку, а не на лучший компонент в ней. Цепь 3/8 дюйма класса 80, рассчитанная на нагрузку 7100 фунтов, перестает быть сборкой весом 7100 фунтов в тот момент, когда на конце появляется крюк из углеродистой стали. Номинальная мощность снижается до детали с наименьшим номиналом, а маркировка на цепи теперь завышает допустимую нагрузку узла.

Изометрическая схема пути нагрузки согласованного уклона.

Пунктирный участок показывает мощность, оплаченную в цепочке, но недоступную для готовой сборки.

Две привычки мешают этому. Во-первых, подберите соответствующие классы: цепь класса 80 с крючками класса 80, крючками с проушинами и скобами из сплава. Во-вторых, спичечные переплетные устройства: рычажное переплетное устройство или переплетное устройство с храповым механизмом должно быть рассчитано на ту цепь, которую оно натягивает, а мошенническая планка на ручке выталкивает переплетное устройство за пределы его номинала, что является одной из наиболее частых причин погнутых ручек и разрыва цепи на планшетах.

Место каждого класса на работе

Грузоперевозки и бортовые работы

Транспортная цепочка живет на прицепах, подножках и откатах. Класс 70 в размере 5/16 дюйма подходит для большинства креплений планшетов, 3/8 дюйма подходит для более тяжелого оборудования и машин, а 1/2 дюйма выдерживает самые большие нагрузки. Соедините его с рычажными или храповыми зажимами и стальными угловыми защитными приспособлениями там, где цепь пересекает острый край.

Транспортная цепь класса 70 3/8 дюйма Для крепления платформы и оборудования эта термообработанная цепь класса 70 сочетает в себе грузоподъемность и управляемость; перед использованием подтвердите совокупный WLL. Посмотреть продукт →

Предел совокупной рабочей нагрузки имеет большее значение, чем просто размер цепи. Согласно 49 CFR 393.106, совокупная максимальная нагрузка на крепления должна составлять не менее половины веса груза, поэтому машине массой 10 000 фунтов требуется совокупная номинальная мощность 5 000 фунтов, прежде чем начнется какое-либо обсуждение запаса безопасности. Подробнее о том, как это происходит в грузоперевозки и перевозки работа.

Такелаж и подъем

Цепь класса 80 предназначена для подъемников, стропов и подъемных балок с маркировкой сборки. Выбирайте 5/16 дюйма для легких подъемников, 3/8 дюйма для общепромышленных работ и 1/2 дюйма и выше для тяжелых конструкций; та же логика применима ко всем такелаж и подъем долг.

80 класс Alloy Hoisting Chain Для такелажа и подъемных устройств эта цепь из сплава марки 80 обеспечивает более высокую прочность и износостойкость, чем цепь марки 70; проверьте номинальное использование. Посмотреть продукт →

Что на самом деле дает ценовой разрыв

Легированная сталь и термообработка стоят дороже, чем углеродистая сталь, поэтому марка 80 обычно стоит дороже за фут того же диаметра. Эта премия хорошо потрачена, когда цепь поднимается, и ненужна, когда цепь удерживает груз только на палубе.

Дорогой выбор – неправильный. Автопарк, который покупает Grade 80 за каждое крепление прицепа, платит надбавку за сплав за работу, которую Grade 70 уже делает хорошо. Магазин, покупающий стропы класса 70 для подъема, в конечном итоге получает стропы, которые невозможно маркировать, а также связанные с ними требования к соблюдению требований. Сначала покупайте по применению, затем по размеру.

Краткий контрольный список покупок для сети

Назовите работу. Точки крепления — класса 70, точки подъема — класса 80.
Размер зависит от груза, а не от полки: просуммируйте вес груза, подсчитайте точки крепления и проверьте общую допустимую нагрузку.
Подтвердите маркировку и запросите сертификат завода или протокол контрольных испытаний подъемной цепи.
Заказывайте фитинги одного класса и убедитесь, что крючки, крепления и скобы имеют индивидуальные характеристики и маркировку.
Выберите отделку: желтый хромат цинка для устойчивой к погодным условиям транспортной цепи, одноцветный или оцинкованный сплав для строп.

Рычажный механизм с кулачковым механизмом без отдачи Для фиксации тяжелого груза в этом штампованном рычажном связующем используется кулачковый механизм для контроля отдачи во время отпускания; проверьте шарнир кулачка и зацепление крюка. Посмотреть продукт →

Нестандартная длина, стили крючков и фирменные сборки заслуживают внимания на этапе предложения. Разница между стандартной 20-футовой цепью и сборкой, изготовленной по индивидуальной длине, с правыми концевыми фитингами обычно невелика по сравнению со стоимостью неподходящего компонента.

Цепочка 70-го класса против 80-го класса: общие вопросы

Вопрос 1. В чем разница между цепями класса 70 и 80?

Марка 70 — это транспортная цепь из углеродистой стали с расчетным коэффициентом 3:1; Марка 80 представляет собой цепь из термообработанного сплава с соотношением сторон 4:1 и штампом 8, предназначенную для подвесных подъемных механизмов.

В2. Можно ли использовать для подъема цепь класса 70?

Нет. Верхние стропы должны быть изготовлены из легированной стали и иметь соответствующую маркировку, поэтому крепежная цепь класса 70 не подходит. Вместо этого используйте маркированную сборку класса 80.

Вопрос 3. 80-й класс сильнее 70-го?

Да. При размере 3/8 дюйма цепь из сплава разрывается примерно на 28 400 фунтов против примерно 19 800 фунтов для класса 70 и сохраняет большую пластичность, когда система подвергается сотрясениям под нагрузкой.

Вопрос 4. Сколько цепи мне нужно для нагрузки в 10 000 фунтов?

Для обеспечения безопасности общая нагрузка на привязку должна составлять не менее 5000 фунтов. Две цепи 3/8 дюйма класса 70 по 6600 фунтов каждая легко преодолевают эту цифру.

Вопрос 5. Как узнать, какого класса цепь?

Прочтите штамп на звеньях: 7 или 70 для транспортной цепи, 8 или 80 для подъемной цепи из сплава, 10 или 100 для класса 100. Цвет и покрытие не являются доказательством класса.

Вопрос 6. Взаимозаменяемы ли фитинги классов 70 и 80?

Физически иногда, в рейтинговом плане никогда. Узел принимает на себя грузоподъемность компонента с наименьшим номиналом, поэтому подбирайте крюки и крепления груза в соответствии с классом цепи.

Оценка цепи — это решение о том, что разрешено делать цепи, а не о том, какая из них лучше. Подберите класс 70 к платформе прицепа, класс 80 к верхнему крюку, следите за тем, чтобы все крепления были одного класса, и предел рабочей нагрузки, указанный на бирке, будет означать именно то, что на нем написано.

Веб-меню

Поиск продукта

Язык